Renunțarea la cărbune a adus progrese semnificative țării. Acum trebuie să abordeze și transportul.
Am mai scris despre scăderea emisiilor de carbon din Regatul Unit la nivelurile erei victoriene, dar este o poveste atât de bună încât merită repetată. Deoarece Carbon Brief — cei care au generat aceste titluri data trecută — și-au actualizat datele pentru 2017, și se pare că emisiile de CO2 au scăzut cu încă 2,6% anul trecut.
Această decarbonizare a fost condusă de o scădere suplimentară de 19% a utilizării cărbunelui — marcând continuarea unei tendințe care a dus la `reducerea la jumătate a emisiilor de la producția de energie electrică din Regatul Unit din 2012`. (Trebuie menționat că există întrebări legitime cu privire la `înlocuirea cărbunelui cu biomasa` în această tranziție.)
Progresul de până acum ar trebui sărbătorit. Dar ce urmează este o întrebare deschisă, deoarece cărbunele este fructul cel mai ușor de cules. Acum că o mare parte din el a fost eliminată, Marea Britanie va trebui să abordeze domenii precum transportul, utilizarea terenurilor și agricultura — ca să nu mai vorbim de utilizarea gazului natural pentru electricitate și încălzire.
Și acestea vor fi probabil considerabil mai provocatoare.
Putem sărbători, de exemplu, îmbunătățirile calității aerului atunci când `vânzările de mașini diesel în Anglia scad`, dar pe termen scurt cel puțin, o revenire la benzină va crește de fapt emisiile de CO2. Din fericire, de la `infrastructura pentru biciclete` la `mașinile plug-in`, există semne că `Marea Britanie rămâne dedicată unei decarbonizări mai ample`.
Să sperăm că acest avânt va continua.
