Bazat pe stilul unei biciclete chinezești de marfă, dar încorporând design scandinav, acest triciclu electric ar putea contribui mult la adoptarea unui stil de viață fără mașină.
Unul dintre elementele cheie pentru a convinge mai mulți oameni să treacă la un stil de viață fără mașină sau cu mai puține deplasări cu mașina este existența unei biciclete care poate transporta sarcini mai mari, fie că acestea sunt obiecte sau persoane, astfel încât mai multe deplasări locale care necesită spațiu de încărcare să poată fi acoperite cu bicicleta. Bicicletele de marfă îndeplinesc această cerință, dar a pedala (și a menține echilibrul) cu o sarcină pe o bicicletă cu două roți poate fi o provocare pentru unii oameni, caz în care un „bakfiets” (bicicletă de marfă cu două roți) în stil olandez s-ar putea să nu fie cea mai bună alegere, dar o bicicletă de marfă cu trei roți ar putea fi exact ce trebuie. Stabilitatea unui triciclu, atunci când este combinată cu capacitatea de transport similară cu a unui pickup a unei biciclete de marfă și cu puterea unui sistem de propulsie electric, ar putea permite mai multor oameni să înlocuiască multe deplasări cu mașina cu o opțiune de transport mai curată.
Sanitov Bicycles, fondată de un designer danez, dar cu sediul la Londra, tocmai a lansat noua sa propunere pe piața e-mobilității urbane, un triciclu electric de marfă denumit movE. Acest e-triciclu este bine poziționat ca o opțiune accesibilă pentru a parcurge distanțe în oraș sau în suburbii combinând puterea pedalării cu cea electrică, permițând în același timp transportul unui total de aproximativ 200 kg (~440 lb) de obiecte (sau persoane) în zona sa de marfă din spate. La un preț redus de lansare („early-bird”) de doar 1595 USD, costul este mult mai mic decât al multor alte biciclete electrice de marfă de pe piață, iar movE ar putea fi o poartă de acces către un stil de viață bazat pe bicicletă fără a sacrifica capacitatea de transport.
movE, cu cadrul său de oțel, dispune de roți spate de 20 țoli și o roată față de 24 țoli, care încorporează un motor electric de 250W integrat în butuc, capabil să ajute bicicleta să atingă 25 km/h (~15,5 mph), și este alimentat de o baterie de 36V 15,6Ah care poate oferi o autonomie între 30 și 50 de kilometri (~18 până la 31 mile) per încărcare. Zona de marfă din spate are o cutie din aluminiu blocabilă care conține bateria și poate depozita și obiecte mai mici, iar o varietate de opțiuni sunt disponibile pentru a converti partea din spate pentru transportul copiilor sau al mărfii, inclusiv o prelată în stil „Conestoga wagon”, scaune și centuri de siguranță, și o cutie mare de marfă blocabilă.
Cântărind 55 kg (~122 lb), și măsurând 2,25m lungime (7,4 feet) pe 0,8m lățime (~2,6 feet), movE se încadrează bine pe pistele standard de biciclete și se spune că are cea mai mică rază de bracaj de pe piață, ceea ce este un factor important pentru a te deplasa confortabil și a evita manevrele greoaie. Bicicleta dispune, de asemenea, de o șa cu arcuri din piele și mânere din piele, și are un cadru cu un nivel jos pentru o urcare și coborâre ușoară. Un localizator GPS opțional poate fi utilizat pentru a monitoriza poziția bicicletei sau pentru a o recupera în caz de furt, iar o aplicație în curs de dezvoltare își propune să ofere nu doar statistici despre bicicletă, ci și să creeze o comunitate de utilizatori care își împărtășesc experiențele.
