Audi își va schimba în curând gama către vehicule complet electrice până la începutul anilor 2030. A anunțat recent că va pune capăt dezvoltării de noi modele cu motoare cu ardere internă până la sfârșitul anului 2026. Acest lucru înseamnă că până la sfârșitul deceniului, gama Audi va arăta și se va simți complet diferit, cu propulsii electrice. Deși va trebui să așteptăm puțin pentru a vedea cum Audi va schimba lucrurile, compania a dezvăluit noul concept Grandsphere, care este o previzualizare a unui sedan electric mare, luxos, plin de noi caracteristici tehnologice.
„Conceptul Audi Grandsphere ilustrează afirmația mărcii că devine un deschizător de drumuri în vârful industriei auto pentru transformarea tehnologică și ofertele de mobilitate complet noi, holistice”, a declarat Audi într-un comunicat.
Grandsphere este al doilea dintre cele trei concepte la care lucrează, urmând debutul recent al coupe-ului Skysphere. Anul viitor va fi dezvăluit cel de-al treilea concept, numit Urbansphere. Toate cele trei concepte electrice sunt legate de faptul că au capacitatea de a rula fără nicio intervenție din partea șoferului, grație tehnologiei autonome integrate de nivel 4.
La exterior, designul Grandsphere este o nouă interpretare a unui sedan, cu consola față scurtă, capota plată și linia elegantă a plafonului, asemănătoare unui fastback. Audi afirmă că scopul său a fost să creeze un jet privat pentru șosea. Probabil vom vedea mai multe dintre detaliile de design ale Grandsphere în viitoarele modele Audi, cum ar fi noua abordare a grilei Audi singleframe. Deși exteriorul este pur și simplu uimitor, interiorul este mult mai captivant și futurist.
Începând cu ușile din spate, care se deschid invers, acestea creează un spațiu generos de intrare atunci când atât ușile din față, cât și cele din spate sunt deschise. În față, Audi spune că este o experiență de primă clasă, deoarece volanul și pedalele lipsesc, lăsând o zonă mai spațioasă. La mașinile din prezent, bordul și consola centrală sunt dominate de ecrane digitale, dar conceptul Grandsphere renunță la acestea. În locul lor, există o piesă mare din lemn sub parbriz care proiectează informațiile pe care le-ai vedea în mod normal pe un ecran digital.
Pentru a opera meniurile și selecțiile, o cameră urmărește ochii șoferului și selectează opțiunile pe baza mișcării ochilor. Controlul climatizării poate fi, de asemenea, ajustat folosind gesturi ale mâinilor, deși există câteva butoane fizice pe fiecare ușă pentru a ajusta setările.
Deși conceptul Grandsphere este proiectat pentru condusul autonom, există circumstanțe în care șoferul va trebui să preia controlul, cum ar fi la ieșirea de pe o autostradă. Pentru aceste situații, un volan și un panou de instrumente se desfășoară din spatele bordului, astfel încât șoferul să poată prelua controlul.
Trecând la bancheta din spate, aceasta seamănă mai mult cu o canapea decât cu un scaun spate tipic. Este caldă și primitoare, ceea ce o face să arate la fel de atrăgătoare ca un living. Audi include chiar și o plantă în ghiveci între cele două scaune din față pentru a îmbunătăți experiența.
Grandsphere este bazat pe o nouă platformă numită Premium Platform Electric (PPE), care va fi utilizată de mai multe modele ale Grupului Volkswagen, cum ar fi Audi A6 E-Tron și Porsche Macan EV. Este propulsat de două motoare electrice, câte unul pe fiecare axă, care generează o putere combinată de 710 cai putere și un cuplu de 960 Newton-metri. Bateria mare litiu-ion de 120 kilowați-oră oferă conceptului o autonomie de până la 750 kilometri și durează doar 25 de minute să o încarci de la 5% la 80% folosind un încărcător rapid.
În prezent, Grandsphere este doar un concept; este menit doar să prezinte tehnologia și detaliile de design pe care le vom vedea în modelele Audi de nouă generație. Dar există șanse să vedem ceva similar să intre în producție în viitorul apropiat.
