Am aflat recent că bicicletele cargo sunt mai rapide și mai eficiente decât dubele pentru livrări în centrul Londrei. Am fost, de asemenea, inspirați de exemplul unui instalator din Londra care își desfășoară 95% din afacere cu bicicleta. Dar faptul că ceva funcționează bine într-un oraș nu înseamnă neapărat că se aplică și în altă parte. Așadar, cum se desfășoară mult-lăudata revoluție a bicicletelor cargo electrice în alte orașe din lume?
Ei bine, echipa de marketing și social media de la Tern Bikes — aceeași echipă care tocmai a donat o sumă considerabilă de bani către organizații non-profit legate de biciclete — a adunat o colecție utilă de studii de caz pe un site web numit Bikes for Business. De la situații clasice de livrare la alte aplicații mai puțin așteptate, este o reamintire interesantă că bicicletele electrice în general — și bicicletele cargo electrice în particular — devin un instrument puternic pentru un comerț cu emisii de carbon semnificativ mai mici.
Iată câteva dintre studiile noastre de caz preferate din colecție:
Curse gratuite de la magazinul zero waste
În orașul universitar Siegen, Germania, o coaliție de susținători ai ciclismului, autorități locale și afaceri private au căutat să stimuleze utilizarea bicicletelor cargo electrice pentru a ajuta orașul să reducă emisiile. Publicul larg, însă, nu era neapărat familiarizat cu aceste vehicule.
După ce magazinul zero waste de produse vrac Unverpackt Siegen și-a deschis porțile, filiala locală a Asociației Cicliștilor Germani a considerat că este o locație ideală pentru a lansa proiectul Dein Lastenrad für Siegen („Bicicleta ta cargo pentru Siegen”). Oferind un împrumut gratuit al unei biciclete cargo electrice Tern GSD clienților pentru a ajunge acasă cu produsele vrac, proiectul își propune să facă bicicletele cargo electrice complet încărcate o prezență mai familiară pe străzile orașului. (Vezi foto mai sus.)
Citește studiul de caz complet aici.
Promovarea sistemelor de închiriere biciclete fără stații
Când orașul meu natal, Durham, Carolina de Nord, a adoptat sistemul de închiriere biciclete fără stații, am fost destul de entuziasmat. Am aflat curând, însă, că astfel de scheme vin cu provocările lor, inclusiv dubele care ard combustibil pentru a muta bicicletele dintr-o locație în alta.
Bicicletele cargo ajută la reducerea acestei sarcini pentru Bleeper, un sistem de închiriere biciclete fără stații din Dublin, Irlanda. Deoarece o dubă tradițională este greu de manevrat pe străzile aglomerate din Dublin, Bleeper a implementat o bicicletă Tern GSD echipată cu sistemul de remorcă cu trei roți Carla Cargo.
Potrivit fondatorului și CEO-ului Bleeper, Hugh Cooney, combinația bicicletă/remorcă a redus semnificativ timpul petrecut pentru a ajunge la și de la bicicletele care necesită reparații. „Este mult mai rapid decât folosirea dubelelor noastre. Combinația bicicletă electrică și remorcă este, de asemenea, mult mai bună pentru mediu decât o dubă, deci este o situație câștigătoare din ambele puncte de vedere pentru noi.”
Citește studiul de caz complet aici.
Asistență medicală mobilă pentru populațiile marginalizate
În Bruxelles, Belgia, există o populație semnificativă cu hepatită C. Aceasta include consumatori actuali și foști consumatori de droguri, precum și persoane fără adăpost și imigranți fără documente. Toate aceste segmente ale populației se pot confrunta cu bariere și stigmatizare care îngreunează accesul la tratament.
SAMPAS (Service d’Accompagnement Mobile Pour l’Accès Aux Soins) este o organizație non-profit care își propune să depășească aceste bariere oferind asistență medicală mobilă cu bicicleta. Problema, însă, este că o mare parte din echipamentul de diagnostic necesar era prea greu și voluminos pentru bicicletele tradiționale, astfel încât o echipă de rezervă trebuia adesea să transporte echipamentul cu ajutorul transportului public.
Acum organizația folosește o bicicletă cargo pentru a muta echipamentul de diagnostic dintr-o locație de îngrijire în alta — și ia în considerare adăugarea unui cort portabil pentru a ajuta la asigurarea confidențialității și demnității pacienților atunci când oferă tratament.
Citește studiul de caz complet aici.
Cadre de urmărire pentru un videoclip off-road
Quoc Footwear este o companie cu sediul în Londra care plănuia un videoclip promoțional pentru încălțămintea sa de ciclism pentru toate tipurile de teren. De obicei, când o producție video de acest gen necesită cadre de urmărire, un cameraman stă în spatele unei dube. Locația filmării în zona rurală a Țării Galilor, însă, a însemnat că o dubă nu ar fi funcționat pentru multe dintre cadre, așa că compania a decis să folosească în schimb o bicicletă cargo electrică. Potrivit fondatorului companiei, Quoc Pham, alegerea a dat roade:
„Utilizarea GSD a schimbat complet situația pentru noi. Am reușit să ne apropiem foarte mult și să surprindem emoția de pe chipurile cicliștilor în timpul cadrelor de urmărire. Literalmente nu am fi putut face asta fără GSD. Iar rezultatele au fost mai bune decât ne imaginasem.”
Potrivit site-ului Tern, echipa Quoc nu este singura. Bicicletele cargo electrice devin din ce în ce mai populare pentru filmări unde o dubă nu este potrivită și pot oferi, de asemenea, o alternativă flexibilă și accesibilă la set-up-urile cu cărucior pentru cadrele de stradă obișnuite.
