Când IKEA Austria și-a anunțat planurile pentru o nouă locație în Westbahnhof, Viena, în 2020, retailerul suedez a declarat că a fost construit pentru a aborda un nou megatrend: clienții fără mașini. Am fost uimiți de propunere atunci și acum că este construit, există și mai multe motive de uimire.
Să începem cu fațada dramatică. Arhitecții, firma Querkraft Architekten din Viena, au descris magazinul ca fiind „un set de rafturi”. Firma afirmă: „Această zonă cu o adâncime de 4,5 metri se desfășoară în jurul clădirii ca o serie de rafturi care oferă umbră. Permite extinderea spațiilor, oferă loc pentru terase și plantări și pentru elemente utilitare precum lifturi, scări de evacuare, toalete și instalații ale clădirii.”
Clădirea nu este doar un magazin: ultimele două etaje găzduiesc un hostel Jo&Joe, iar puntea publică de pe acoperiș este deschisă 24 de ore pe zi. Arhitecții au împărtășit instrucțiunile primite de la client:
Terasa de pe acoperiș este umbrită de 500 metri pătrați de panouri solare cu o putere de 88 kilowati vârf (kWp), care este stocată într-o baterie de 1 megawat-oră ce va „înlocui generatoarele de urgență nesustenabile” și va „alimenta zona înconjurătoare cu electricitate în caz de urgență.”
Există 160 de copaci pe fațadă și pe acoperiș, iar arhitecții susțin că aceștia vor avea „un impact perceptibil asupra microclimatului.”
Atât afirmația privind capacitatea bateriei de a servi zona înconjurătoare, cât și scăderea temperaturii mi se par extraordinar de optimiste, dar există prea multe lucruri de iubit aici pentru a contesta aceste puncte. Și dacă copacii nu sunt suficientă natură, au păsări, albine și insecte. Conform paginii de sustenabilitate a IKEA:
Nu există parcare pentru mașini la magazin, dar există livrare fără emisii cu camionul electric sau bicicletele e-cargo, conduse de angajați ai Wien Work, un program care ajută persoanele șomere pe termen lung să reintre pe piața muncii. Conform raportului de sustenabilitate al IKEA Austria, construirea acestui magazin a eliminat 350.000 de deplasări cu mașina pe an. Raportul mai afirmă că retailerul nu construiește doar structuri mai ecologice, ci și produse mai ecologice, concepute pentru o durată lungă de viață și chiar pentru o a doua viață. „La IKEA Austria, clienții primesc un card de credit pentru returnarea mobilierului în stare bună”, se arată în raport. „Ulterior, produsele second-hand sunt oferite la prețuri accesibile în hub-urile circulare ale magazinelor de mobilă.”
Arhitecții menționează, de asemenea, că „pentru a asigura implementarea optimă a acestui magazin IKEA fără mașini, situat în centrul orașului, o echipă aproape în întregime feminină de arhitecți, sub conducerea Carmen Hottinger ca manager de proiect al querkraft, lucrează în strânsă colaborare cu clientul.”
Consider important să republic postarea contributorului PlanetaNoastra, Mike Eliason, de la primul articol, menționând că aceasta este o abordare diferită a sustenabilității față de ceea ce găsim în America de Nord, unde s-ar putea găsi câteva puncte de încărcare electrică în afara unui supermarket suburban de mari dimensiuni. Acesta este lucrul autentic – megatrendul de care avem nevoie. Nu este vorba doar de conversia la mașini electrice, ci de proiectarea lumii noastre astfel încât să putem trăi fără mașini. Și, sincer, pare mult mai distractiv decât să împingi un cărucior gigantic peste o parcare în suburbii.
