S-ar putea să scoată câteva mașini de pe șosea, dar adaugă o mulțime de camioane.
Cu câțiva ani în urmă, în cartea saUșă în ușă, Edward Humes a scris despre minunile modului în care se mișcă lucrurile pe care le comandăm online:
Dar acum Humes scrie în Time că nu este totul atât de magic și minunat când ajungi la actul real de livrare a tuturor acestor pachete care fac zgomot.
Acest lucru a cauzat o creștere masivă a livrărilor în orașele care nu au fost concepute pentru așa ceva. Profesorul José Holguín-Veras îi spune lui Humes: „Dacă vom continua cu toții să cumpărăm așa cum o facem an de an, fără să ținem cont de impact, suntem condamnați.”
UPS pe pista de biciclete, Davenport Road/ Lloyd Alter/CC BY 2.0
Humes notează că șoferii acestor camioane care fac livrări parchează adesea ilegal; pentru mine e un sport să fac poze camioanelor de livrare pe pistele de biciclete. Acesta este un factor uriaș în congestia traficului.
Dulapuri și cutii poștale în Malmo/ Lloyd Alter/CC BY 2.0
Sunt multe lucruri care s-ar putea face pentru a reduce asta. Clădirile și casele ar putea fi proiectate cu dulapuri potrivite, astfel încât livrările să fie mult mai rapide; mi-au plăcut mult cele pe care le-am văzut în Malmö, Suedia, unde fiecare dulap și cutie poștală putea fi reprogramată instantaneu pentru persoana din clădire, în funcție de dimensiunea necesară.
© UPS (În imagine: Președinte și CEO David Abney)
Derek a scris de asemenea desprebicicletele electrice de livrare care ar putea reduce poluarea și problemele de parcare.
Dar poate cea mai mare schimbare ar fi eliminarea livrărilor peste noapte sau în aceeași zi, astfel încât pachetele să poată fi organizate mai logic, livrând mai multe pachete către o singură destinație sau un singur cartier. Atitudinea „VREAU ACUM” este cea care generează toate aceste camioane. Așa cum notează Humes, „Costul real al transportului gratuit și al livrărilor în orele de vârf — trafic prost, mai mult smog, emisii de gaze cu efect de seră, resurse irosite — nu se reflectă în coșurile noastre de cumpărături online.”
Privind ceasul meu Apple cum traversează lumea prin UPS/Captură de ecran
Într-adevăr, când privești imaginea completă, nu este sustenabil. Recent am urmărit progresul ceasului meu Apple din China până la ușa mea, cum a sărit de la Suzhou la Anchorage, la Louisville, la Buffalo, la Toronto, și am fost șocat de câte locuri a trecut. Dacă aș fi decis să mă urc pe bicicletă și să merg să-l cumpăr de la magazinul Apple, unde probabil l-au primit pe un palet care a venit destul de drept, ar fi emis probabil mult mai puțin carbon. Și asta voi face de acum încolo.
