Afacerile au crescut, iar accidentele au scăzut; pare o victorie pe toate planurile.
Majoritatea orașelor nu poartă discuții despre pistele de biciclete; au războaie culturale. Rachel Quednau scrie în Strong Towns despre o bătălie pentru pistele de biciclete din Philadelphia:
Asemenea invectivelor dintre liberali și conservatori atât de comune în țara noastră în prezent, conversația „biciclete vs. mașini” nu realizează nimic. Dacă o reformulăm, în schimb, ca o conversație despre alegere și prosperitate economică, avem de câștigat mult mai mult – atât bicicliștii, cât și șoferii.
De aceea, un raport publicat astăzi în Toronto este atât de interesant. A existat un „proiect pilot” pentru piste de biciclete pe o arteră majoră est-vest, Bloor Street, despre care primarul a spus anul trecut:
Cu siguranță voi dori să văd că este măsurat riguros. Dacă măsurătorile arată în general, luate per total, că acest lucru a fost rău pentru cartiere, rău pentru afaceri… atunci voi susține eliminarea sa.
Raportul recomandă menținerea pistelor de biciclete. Au descoperit că strada a devenit mai sigură și mai confortabilă pentru toată lumea, șoferi, pietoni și cicliști deopotrivă:
Dar, cel mai important, efectele asupra afacerilor par a fi pozitive.
Printr-un sondaj realizat din ușă în ușă printre comercianți și un sondaj interceptat printre pietoni, acest studiu a constatat că majoritatea comercianților au raportat o creștere a numărului de clienți, majoritatea vizitatorilor au raportat că au cheltuit mai mult și au vizitat mai frecvent, și că ratele de neocupare sunt stabile.
Dar a crescut timpul de călătorie cu mașina și a eliminat locuri de parcare. Și, deși traficul ciclist a crescut dramatic pe Bloor, a scăzut pe pista paralelă de biciclete mai la sud. Oponenții pistelor de biciclete din suburbii nu vor rămâne fără muniție, iar tabloidul local de dreapta spune deja că studiile economice au fost trucate.
Dar stați, primarul și-a exprimat sprijinul. Deci, aceste piste de biciclete ar putea supraviețui de fapt; chiar și el are dificultăți în a argumenta împotriva a ceea ce este în mod clar o veste bună.
S-a dovedit a fi adevărat cam peste tot: atunci când separi bicicletele de mașini, toată lumea câștigă, nu doar pe șosea, pe pista de biciclete și pe trotuar, ci și în afacerile din jur. Dar nu am auzit încă de la politicienii din suburbii….
