Arhitectul japonez Yatsutaka Yoshimura a proiectat ceea ce el numește „the ‘ex-container project'”, în ceea ce Designboom numește un „response to calls for disaster relief housing after the 2011 earthquake and tsunami that ravaged Japan”.
De fiecare dată când prezentăm unul dintre aceste proiecte, am aceleași întrebări. De exemplu, why design it so that the entire side wall is missing? Este de fapt o recunoaștere că un container de transport maritim are dimensiuni proaste pentru oameni, așa că trebuie să îl transformi într-unul dublu, să îți dai seama cum să acoperi o lungime de aproximativ 6 metri (acoperișul unui container de transport maritim acoperă în mod normal dimensiunea mai scurtă) și apoi cum să le conectezi împreună. Mai ales în Japonia, unde oamenii sunt obișnuiți să locuiască în spații mai mici, are puțin sens pentru locuințe de urgență.
© yasutaka yoshimura architectsApoi, din nou, dacă nu vei folosi specificațiile standard ale containerelor de transport maritim, cum ar fi colțurile de fixare, astfel încât acestea să poată fi transportate folosind echipamente standard de manipulare a containerelor, de ce să te deranjezi? (Există fante în colțuri care arată ca și cum ar fi concepute pentru spreadere și conectori standard pentru containere, dar acestea cu siguranță nu sunt cutii standard.)
© Yasutaka Yoshimura
Pentru mine, totul revine întotdeauna la întrebarea: Dacă construiești de la zero și doar îl arunci pe o platformă, de ce să încerci să forțezi un design să se potrivească într-o formă și lățime asemănătoare unui container? De ce să nu proiectezi pentru oameni în schimb? Are sens să respecți dimensiunile dacă le expediezi în jurul lumii și profiți de sistemul global de manipulare, dar atunci, nu ar trebui să fie containere adevărate? Acesta pare să nu fie nici una, nici cealaltă.
Multe alte imagini în Designboom.
