Una dintre temele de controversă perenă în comunitatea cicliștilor este cea a căștilor, iar problema controversată nu este despre ce culoare este cea mai frumoasă. Nu voi petrece prea mult timp pe istoric, dar controversa este dacă căștile ar trebui să fie obligatorii (pentru beneficiile lor de protecție a craniului și a creierului) sau lăsate în magazin (deoarece inhibă ciclismul, ceea ce duce la mai puțin ciclism, ceea ce face ciclismul mai puțin sigur). „Obligatoriu” ar putea însemna o cerință legală, sau ar putea însemna pur și simplu un „trebuie” impus personal – depinde de conversație.
Am fost directorul unei organizații non-profit care se concentra în principal pe promovarea și susținerea ciclismului în zona metropolitană Charlottesville. Îmi amintesc că am publicat o fotografie cu mai mulți cicliști, inclusiv un copil, fără căști pe prima pagină a unuia dintre buletinele noastre informative și am fost ulterior certat de unii dintre membrii noștri. Feedback-ul nu a fost la fel de extrem când am publicat un articol despre relațiile unice pe care copiii olandezi le au cu bicicletele aici, dar, în esență, a fost generată aceeași discuție. În acest caz, totuși, au fost și mulți cititori olandezi (precum și alții) care și-au dat părerea. Am găsit multe informații interesante acolo, așa că m-am gândit să le rezum și să le împărtășesc aici.
În primul rând, voi începe cu întrebarea care a pornit conversația: „De ce lipsa căștilor? Craniile olandezilor nu sunt mai rezistente la impactul cu solul decât ale oricui altcuiva, sau este că olandezii: 1. Sunt mai puțin litigioși decât americanii, 2. Au un sistem de sănătate care să se ocupe de rănile tuturor cetățenilor, 3. Izolarea traficului de biciclete de traficul auto? Tot pare a fi o idee bună să porți o cască.”
La răspunsuri…
1. Ciclismul este super sigur în Olanda
De asemenea, în primul articol despre Groningen pe care l-am scris, dr2chase a comentat: „Măsurând pe călătorie sau pe oră, ciclismul în Olanda este mai sigur decât conducerea în SUA (ceea ce nu este cu mult mai sigur decât ciclismul în SUA).”
Problema dacă ar trebui sau nu să fim obligați să purtăm căști în mașini a apărut de câteva ori. Cu toate acestea, cred că o analogie și mai potrivită ar fi dacă să purtăm sau nu căști când alergăm. Olandezii merg cu bicicleta într-un ritm foarte lent, lejer. Probabil că ați putea alerga alături de mulți dintre ei. Așadar, cred că ideea de a purta o cască în timp ce mergi cu bicicleta sună la fel de absurd pentru un olandez ca ideea de a purta o cască în timp ce alergi sună pentru un american.
2. Cerințele pentru căști descurajează ciclismul
Acest al doilea punct este unul dintre cele mai mari argumente împotriva cerințelor de purtare a căștilor. Continuându-și comentariul despre postarea despre copiii olandezi, dr2chase a scris:
Guido Bik a fost de acord:
3. (Unii) cicliști olandezi nu se simt la fel de în siguranță cu căști.
Nu sunt sigur cât de răspândit este acest lucru. Cred că este primul răspuns de acest gen pe care îl văd. Dar poate că este de fapt destul de comun. De la Erik:
sabelmouse a scris: „să am o cască de orice fel pe cap mă irită și mă distrage și mă face mai periculos.” Nu sunt sigur dacă face tehnic ciclismul mai periculos, dar m-am gândit de multe ori la asta.
4. Bicicliștii au propriile lor piste
Deci, ciclismul este mult mai sigur în Olanda – am înțeles asta. Dar unul dintre motivele cheie pentru care este mult mai sigur a fost evidențiat de Liz Almond:
Da, cercetarea a arătat asta din nou și din nou.
Un cititor din Utrecht, Guido Bik, a adăugat un comentariu mai lung, dar obligatoriu, pentru a încerca să le transmită mai bine cititorilor cum arată sistemul olandez:
Addenda: Of, SUA
Mulți dintre cititorii noștri sunt americani. Din păcate, în SUA există o cultură diferită de conducere și de drumuri decât în majoritatea celorlalte locuri. Sincer, este una care nu este la fel de primitoare sau sigură pentru bicicliști și pietoni.
S.Nkm a remarcat:
Un olandez care locuiește acum în Chicago a adăugat:
Într-adevăr, avem câteva probleme în SUA….
Argumente pentru căști
Desigur, au fost și mulți oameni care au pledat pentru purtarea căștilor. Intenția acestui articol nu a fost să compare sau să prezinte ambele părți, ci pur și simplu să transmită de ce este mai greu să găsești un olandez care poartă cască decât să găsești un prezentator FOX News care să poată admite că oamenii provoacă încălzirea globală catastrofală. Cu toate acestea, pentru a fi corect față de ceilalți comentatori, vă voi împărtăși punctul lor cheie.
Dacă este mai sigur, de ce să nu pui pur și simplu casca?
Jeanne Misner a comentat: „Dacă adultul care conduce bicicleta ar lovi o pietricică sau s-ar împiedica cumva, iar copilul ar cădea pe asfalt, ar putea avea o accidentare gravă la cap. Ar fi logic să-i protejezi pe copii.”
Jim Gordon a susținut-o: „O crenguță mică care se rostogolește, o pungă de plastic umedă, o uncie de nisip, câteva frunze umede sau o explozie a anvelopei din față – oricare dintre aceste lucruri te pot trânti pe asfalt incredibil de repede în timpul unei viraje. O explozie a anvelopei din față mi-a trântit capul pe asfalt și mi-a provocat o separare dublă a umărului. Fără cască, aș fi fost într-o unitate de traumă craniană cu o factură de o jumătate de milion de dolari.”
tony la fel: „Sunt de acord cu privire la căști. Cu câțiva ani în urmă, am derapat pe o porțiune de noroi și mi-am lovit capul de bordură. Din fericire, purtam casca (care s-a crăpat) și de atunci am purtat întotdeauna cască. A fost zona tâmplei care a lovit bordura, direct deasupra arterei meningeale mijlocii și dacă aceasta se rupe, probabil că e gata.”
Și GPaudler: „Utilizarea căștilor ar trebui să fie o alegere personală, nici impusă, nici rușinată. De două ori, o cască m-a salvat de la accidentare sau mai rău, iar niciuna dintre ocazii nu a implicat viteză sau alt vehicul. Sunt un ciclist foarte atent, cu zeci de ani de ciclism activ la activ și înțeleg cum par căștile să afecteze sau să coreleze cu cultura, dar este capul tău – decide singur și respectă deciziile altor oameni.”
Ei bine, acesta este cel principal. Nu este vorba despre legile privind căștile, ci despre alegerile cicliștilor.
Părerea mea
Presupun că îmi voi adăuga și eu cei 2 cenți. Nu am purtat cască în Olanda. Nu am simțit absolut nicio nevoie să fac asta și știam că ar fi foarte ciudat să fac asta. A fost într-adevăr primul lucru care m-a determinat să nu port una, dar mă întreb și dacă ultimul motiv nu are o influență destul de mare asupra unor olandezi. Poate că există olandezi care cred că este mai bine să fii super sigur decât să-ți pare rău, dar care știu că purtarea unei căști contravine atât de mult normei sociale încât nu vor să încerce. Sunt destul de sigur că nu este vorba despre majoritatea populației, dar cred că o anumită minoritate ar putea fi în acea barcă pe canal.
În SUA, am început fără să port cască. Chiar și locuind în Florida – pe care cred că este cel mai periculos stat pentru bicicliști, sau cel puțin unul dintre ele – m-am simțit în siguranță mergând cu bicicleta. După cum am menționat anterior, am mers întotdeauna cu bicicleta într-un ritm olandez, așa că poate de aceea m-am simțit în siguranță. Sau poate sunt doar un tip încrezător. Cu toate acestea, după ce am petrecut timp cu alți bicicliști navetiști și după ce am avut beneficiile de siguranță ale căștilor băgate în cap, am început în cele din urmă să port cască de cele mai multe ori. Aș purta încă dacă aș locui și m-aș plimba cu bicicleta în SUA. Deși, după cum am menționat mai sus în acest articol, am simțit de mai multe ori că distragerea cauzată de casca mea a fost un risc mai mare decât mersul cu bicicleta fără ea. Dar poate că au fost gânduri ilogice.
