O modalitate de a avansa către un oraș mai curat și mai verde este prin oferirea de stimulente financiare cetățenilor pentru a renunța la mașinile lor și a se deplasa pe două roți.
Deplasarea cu bicicleta poate fi o modalitate excelentă de a curăța naveta zilnică și drumurile pentru comisioane, dar uneori aveți nevoie de un mic impuls, aici intervin bicicletele electrice. Și uneori aveți nevoie de puțin mai mult spațiu pentru a transporta cumpărături și echipament, aici intervin bicicletele de transport marfă. Combinați cele două, și aveți o modalitate eficientă și distractivă nu numai de a ajunge de la punctul A la punctul B, ci și de a aduce cumpărăturile acasă într-o singură călătorie, fără a fi nevoie să stivuiți cutii și pungi pe portbagajul din spate până când vă clătinați periculos pe drum (am fost acolo, am făcut asta).
Capitala Norvegiei, Oslo, își propune să scoată mai mulți cetățeni din mașini și pe biciclete, și mai precis, pe un set de roți care este conceput pentru a transporta mai mult decât o singură persoană, sub formă de granturi care acoperă o parte din costul unei biciclete electrice de transport marfă. Anul trecut, consiliul municipal a oferit locuitorilor un stimulent financiar pentru achiziționarea unei biciclete electrice, până la 20% din prețul de achiziție al unei biciclete electrice, plafonat la 5000 de coroane (aproximativ 600 de dolari). Acum, acest efort a fost extins puțin într-un program de granturi pentru biciclete electrice de transport marfă, care va acoperi o parte din costul de achiziție a uneia dintre aceste „caii de lucru” electrice.
Potrivit Consiliului Oslo, locuitorii pot solicita un grant de până la 25% din prețul de achiziție al unei biciclete electrice de transport marfă, plafonat la 10.000 de coroane sau 1.200 de dolari, prin Fondul său pentru Climă și Energie. Această subvenție nu va ajuta pe cei care nu pot găsi restul prețului de achiziție al unei biciclete electrice de transport marfă, care poate costa de la 20.000 la 50.000 de coroane (2.400 la 6.000 de dolari), dar este cu siguranță un stimulent decent pentru cei care ar putea oricum să se încline spre a cumpăra una. City Lab raportează că Oslo a înregistrat recent o calitate slabă a aerului, determinând orașul să impună o interdicție temporară de circulație a vehiculelor diesel, iar acest sprijin financiar pentru o opțiune de transport mai curată ar putea ajuta la îndrumarea oamenilor către alegerea unui mod mai eficient de a ajunge la muncă și la piață și acasă din nou.
