Da, titlul este clickbait. Dar vă recomand cu căldură să încercați.
Am avut o zi plină de comisioane zilele trecute și m-am gândit pe jumătate să mă opresc pentru o încărcare rapidă a Nissan Leaf-ului meu folosit înainte de a mă îndrepta spre o petrecere de sărbători într-un oraș vecin. Într-adevăr, aș fi făcut asta acum câțiva ani. Chiar dacă știam că tehnic aveam suficientă autonomie pentru a ajunge acasă, natura vehiculelor electrice și lipsa relativă a infrastructurii de încărcare m-ar fi lăsat hotărât nervos, întrebându-mă: „Ce se întâmplă dacă estimările mele de autonomie sunt greșite?”
Din fericire, făcusem ceva stupid nu cu mult timp în urmă: am condus Leaf-ul meu peste 320 de kilometri în munți. Și, făcând asta, am experimentat mai mult decât partea mea echitabilă de „situații limită”. Deși au fost tensionate la momentul respectiv, acum am o înțelegere foarte bună a ceea ce înseamnă și nu înseamnă estimările de autonomie ale mașinii – ceea ce înseamnă că mă simt extrem de confortabil operând cu foarte puțin spațiu de manevră în ceea ce privește autonomia. Nu mă mai trezesc că îmi conectez mașina la priză, chiar dacă știu că probabil am 15 sau 25 de kilometri de autonomie de rezervă.
Asta nu înseamnă că toată lumea trebuie să facă o călătorie lungă cu o mașină care – să recunoaștem – nu a fost chiar construită pentru drumuri lungi. Dar înseamnă că este o idee bună să vă conduceți mașina, măcar o dată, până când „indicatorul de ghicire” se oprește și chiar trebuie să trageți undeva pentru a încărca. (Îmi amintesc un comentator care îmi spunea că a condus în jurul cartierului său pentru a face exact asta.)
Ori de câte ori scriu un articol ca acesta, îmi amintesc că este important să subliniez un fapt simplu: volumul de text dedicat „anxietății legate de autonomie” este la fel de exagerat pe cât este de contraproductiv. Electricitatea este aproape peste tot, iar a rămâne fără încărcare nu este diferit de a rămâne fără combustibil. Într-adevăr, proliferarea stațiilor publice de încărcare a fost atât de mare în ultimii ani încât acum călătoresc semnificativ mai departe decât aș fi făcut-o altfel, fiind în siguranță, știind că cel mai probabil pot încărca înainte de a mă întoarce și de a pleca acasă.
Și totuși, mașinile electrice sunt noi și anxietatea legată de autonomie este reală – chiar dacă este de obicei psihologică și bazată pe unele presupuneri greșite și/sau o nevoie excesivă de o zonă de confort. Eu însumi am încărcat când nu era nevoie, „doar în caz că”, iar alți membri ai familiei mele sunt cunoscuți pentru că evită să folosească Leaf-ul, chiar dacă cel mai probabil ar fi în regulă în ceea ce privește autonomia. A împinge de fapt limitele a ceea ce se poate și ce nu se poate face este una dintre cele mai bune metode de a pune capăt acestei anxietăți și de a avansa. Așa că mergeți: planificați o zi sau două în care să vă puteți descărca bateria în siguranță și să încărcați doar atunci când aveți absolută nevoie.
Bănuiesc că va crește semnificativ autonomia dumneavoastră reală, în termeni de cât de departe vă simțiți confortabil să conduceți înainte de a fi nevoie să conectați mașina la priză.
