Ne restrângem cu toții în Occident, dar zborurile crescute din țările în curs de dezvoltare copleșesc economiile.
OPEC, Organizația Țărilor Exportatoare de Petrol, are câteva previziuni pentru membrii săi în cel mai recent raport al său care pot fi rezumate astfel: Nu vă faceți griji. Fiți fericiți. Cererea de combustibili fosili va continua să crească. Iar viitorul val de mașini electrice nu va face nicio diferență; orice reducere a consumului de petrol va fi copleșită de creșterea aviației. Adam Vaughan de la The Guardian scrie:
© Organizația Țărilor Exportatoare de Petrol. Perspectiva Mondială a Petrolului OPEC 2018
Probabil cel mai descurajat ecologist va fi Sami de la PlanetaNoastra, care ne vorbește de ani de zile despre iminenta bulă de carbon și despre cum ne aflăm în mijlocul „o schimbare uriașă, care alterează lumea, în modul în care generăm, utilizăm și conservăm energia”. OPEC nu este de acord cu asta și se așteaptă să continue să vândă.
© Organizația Țărilor Exportatoare de Petrol. Perspectiva Mondială a Petrolului OPEC 2018
Aviația va fi utilizatorul de petrol cu cea mai rapidă creștere, dar cea mai mare creștere absolută este de așteptat să provină din transportul rutier. Lumea va adăuga încă 1,1 miliarde de autoturisme și camioane, ajungând la un total de 2,4 miliarde. Numărul de mașini în țările dezvoltate nu va crește mult, dar țările în curs de dezvoltare vor adăuga 768 de milioane de autoturisme de pasageri. Mașinile electrice vor reduce puțin din această cifră, cu până la 300 de milioane vândute, reprezentând 15% din parcul de autoturisme. Dar nu este nici pe departe suficient pentru a face o mare diferență. Vehiculele electrice sunt acea bandă verde subțire care plutește deasupra unei mări de vehicule convenționale. Aproape toată creșterea va fi în țările în curs de dezvoltare, în principal India și China.
© Organizația Țărilor Exportatoare de Petrol. Perspectiva Mondială a Petrolului OPEC 2018
Consumul de carburant pentru aviație este sectorul cu cea mai rapidă creștere, mărind consumul cu o medie de 2,2% pe an până în 2040, propulsat de „o clasă de mijloc în rapidă expansiune, în special în țările în curs de dezvoltare, și o penetrare crescândă a companiilor aeriene low-cost.”
OPEC prezice că petrolul de șist american („tight oil”) din fracturare hidraulică va atinge vârful în jurul anului 2023, readucându-i pe ei în controlul pieței. De asemenea, ei menționează că, chiar dacă petrolul folosit în transport scade, acest lucru ar putea fi „compensat de o perspectivă foarte bună pentru cererea din sectorul petrochimic, care este în plină expansiune în regiuni cheie ale lumii.” Și alternative la combustibilii fosili?
© Organizația Țărilor Exportatoare de Petrol. Perspectiva Mondială a Petrolului OPEC 2018
© Organizația Țărilor Exportatoare de Petrol. Perspectiva Mondială a Petrolului OPEC 2018
Este o imagine destul de sumbră pentru oricine este preocupat de emisiile de carbon, de care, aparent, nimănui nu-i pasă atunci când sunt bani de făcut din vânzarea de mașini, zboruri ieftine și, desigur, mult petrol, afacerea în care este implicat OPEC. Cea mai rea parte a tuturor acestora este că putem izola nebunește casele noastre și merge cu bicicleta la birourile noastre LEED Platinum, făcând tot ce putem în țările dezvoltate din OCDE, și totul pare lipsit de sens și inutil, complet copleșit de creșterea din lumea în curs de dezvoltare. OPEC poate fi o sursă oarecum părtinitoare, dar aceasta este totuși o informație înfricoșătoare și deprimantă.
© Organizația Țărilor Exportatoare de Petrol. Perspectiva Mondială a Petrolului OPEC 2018
