Încă din 2015, când am recenzat primul Litelok într-o postare acum arhivată, am scris că a încălcat vechea regulă de 50 de livre (22,7 kg) despre antifurturile pentru biciclete:
Cu toate acestea, regula nu mai este valabilă în era bicicletelor electrice, unde o bicicletă de 50 de livre (22,7 kg) poate valora mulți bani. Așa că urmez ceea ce numesc Regula Chicago, după ce un reprezentant Abus pentru antifurturi care locuiește acolo mi-a spus că, chiar și cu produsele scumpe ale companiei sale, adaugă un antifurt pentru fiecare oră în care își lasă bicicleta nesupravegheată; „dacă merg la un film de trei ore, pun trei antifurturi pe bicicletă.”
Litelok ar putea încălca și această regulă. La fel ca originalul, este proiectat de profesorul Neil Barron, un designer industrial care a pierdut trei biciclete din cauza furtului, dar nu a vrut să poarte antifurturi mai grele. Conform comunicatului de presă,
Există straturi peste straturi de protecție, începând cu un manșon împletit, apoi un protector din plastic, apoi zale din oțel călit, apoi un miez din oțel tensionat. Toate straturile flexează sincronizat pentru a-și menține flexibilitatea maximă fără a compromite securitatea. Chiar dacă cântărește doar 5,5 livre (2,5 kg), primește un rating Diamant de la Sold Secure, un sistem britanic de clasificare condus de o organizație non-profit. Standardul este o actualizare recentă: „Produsele cu rating Diamant oferă cel mai înalt nivel de securitate în categoria bicicletelor, vizând bicicletele și bicicletele electrice de valoare foarte mare.”
Furturile de biciclete au crescut dramatic odată cu pandemia, cu mai mulți oameni care folosesc bicicleta și mai mulți oameni disperați, așa că ratingul de diamant oferă o anumită siguranță. Ei menționează că „Am construit, testat și spart 1.054 de prototipuri și numărăm în căutarea designului nostru final de antifurt. LITELOK CORE a trecut deja teste stricte și independente de securitate – simulând atacuri cu cele mai comune unelte de furt.”
Polizoarele unghiulare au devenit instrumentul de furt la modă și pot tăia aproape orice antifurt. Întrebarea este cât timp durează; doi recenzori independenți au descoperit că Litelok-ul original putea fi tăiat cu un polizor unghiular în 14 secunde și 20 de secunde. Noul antifurt este mult mai bun. Litelok îi spune PlanetaNoastra:
Disponibilitatea polizoarelor unghiulare ieftine, alimentate cu baterii, este o problemă pentru fiecare producător de antifurturi, motiv pentru care spunem că un loc sigur de parcare este o necesitate pentru revoluția bicicletelor electrice.
Între timp, dacă vei transporta multe antifurturi, este plăcut să ai unul purtabil, foarte reflectorizant, deoarece nu sunt atât de multe locuri pe bicicletă unde să le pui. Vine în trei lungimi purtabile pe care le alegi în funcție de mărimea pantalonilor tăi.
După ce am pierdut niște bani și mult timp așteptând proiecte pe Kickstarter, sunt destul de precaut în a scrie despre proiectele lansate acolo. Cu toate acestea, Litelock a livrat 50.000 de unități din versiunea originală a antifurtului și o are pe aceasta testată și gata de lansare, folosind Kickstarter mai mult ca instrument de marketing decât ca modalitate de a obține finanțare de start-up.
Greutatea nu este o problemă atât de mare la o bicicletă electrică precum este la una obișnuită, dar tot se adună. Prețurile se adună și ele; cele trei antifurturi pe care le port acum împreună costă mai mult decât am plătit pentru unele biciclete. Litelok, la 125 de dolari, nu este în afara liniei cu acestea. Mai multe pe Kickstarter, încă nu este publicat pe site-ul Litelock.
