Bird este cunoscută pentru trotinetele și bicicletele sale electrice de tip sharing, dar acum va vinde propriile modele de biciclete electrice direct publicului, deoarece nu fiecare oraș sau localitate are programe de partajare a bicicletelor și mulți oameni își doresc biciclete electrice în zilele noastre.
Compania afirmă:
Sunt biciclete bine echipate, cu un motor Bafang de 250 de wați pe butucul roții din spate pentru Europa și 500 de wați pentru America de Nord, și o baterie detașabilă de 36V/12.8Ah, cu o autonomie estimată de 80 de kilometri. Bicicleta are o transmisie cu curea Gates Carbon, frâne pe disc, un cadru din aluminiu, anvelope Kenda rezistente la pană și, bineînțeles, conectivitate Bluetooth și prin aplicație. Există un set elegant de indicatoare încorporate în cadru dacă nu doriți să vă uitați la telefon în timp ce mergeți. Nu sunt prețuite nerezonabil pentru o bicicletă ca aceasta, la 2.299 de dolari.
Există, de asemenea, un „accelerator de tip Bird Boost cu degetul mare care adaugă o explozie suplimentară de e-accelerație ori de câte ori cicliștii au nevoie.” În lumea ciudată a reglementărilor americane pentru bicicletele electrice, dacă este un accelerator complet independent, atunci bicicleta se încadrează în categoria Clasa 2, care este interzisă în anumite zone, cum ar fi parcurile naționale, unde regulile spun:
Dacă sistemul de accelerare funcționează doar atunci când se pedalează, atunci poate fi considerată Clasa 1. Cum le poate deosebi cineva este ceva ce nu am înțeles niciodată. Am întrebat Bird ce clasă este și vom actualiza când vom primi un răspuns de la ei.
Bicicleta vine în două modele, unul cu un cadru superior care pare a fi modelat după bicicletele VanMoof, unde prelungesc vizual tubul superior dincolo de tubul de direcție și tubul de șa.
În mod stereotip, ei arată un bărbat călărind una dintre acestea și o femeie călărind modelul cu cadru jos. După ani de zile în care industria a încercat să pună capăt acestei idei de „bicicletă de femeie” și să convingă mai mulți bărbați să folosească biciclete cu cadru jos, deoarece sunt mai sigure și mai ușor de utilizat pentru persoanele în vârstă, acest lucru este dezamăgitor; nu există un motiv bun pentru a vinde biciclete electrice cu cadru superior.
Organizația olandeză de ciclism Fietsbond, care dorește ca toate bicicletele să aibă cadru jos, spune că „termenii biciclete de bărbați și biciclete de femei sunt depășiți” și că „bicicletele neutre din punct de vedere al genului sunt viitorul pe care ar trebui să ne concentrăm.” Bird nu spune că sunt pentru bărbați sau femei, dar imaginile o fac.
Bird este un jucător serios în așa-numita economie de partajare și părea un pas cam mare să treacă la vânzarea cu amănuntul, care este un model de afaceri complet diferit. Am întrebat despre acest aspect și am primit o declarație de la directorul de responsabilitate socială corporativă al Bird, Rebecca Hahn:
Bicicleta poate fi comandată online acum, dar ambele versiuni, cu cadru jos și cu cadru superior, vor fi disponibile în această toamnă de la „retailerii de top din SUA, urmate de retailerii europeni mai târziu în acest an.” Dacă prețul de vânzare sugerat de producător (MSRP) rămâne la 2.299 de dolari în magazine, atunci acest lucru va fi un lucru foarte important — nu există multe biciclete electrice bune în acea gamă de prețuri în magazinele de biciclete.
