Norvegia a fost de mult timp un pionier în tranziția către mașinile electrice, nu în ultimul rând pentru că această țară producătoare de petrol preferă să-și exporte petrolul – și, prin urmare, a oferit subvenții foarte generoase pentru a reduce consumul intern prin adoptarea vehiculelor electrice. \n\nIeri au apărut două titluri principale care subliniază cât de mult a progresat această mică națiune nordică. În primul rând, Electrek relatează că vehiculele cu priză au reprezentat 52% din vânzările de mașini noi din Norvegia în decembrie. Între timp, Cleantechnica relatează că țara și-a atins obiectivul oficial pentru 2020 – considerat aproape imposibil de atins atunci când a fost anunțat – pentru emisiile vehiculelor de pasageri de 85 de grame de dioxid de carbon pe kilometru cu trei ani mai devreme!\n\nTrebuie menționat, totuși, că titlurile despre Norvegia care atinge „obiectivele de emisii din transport” sunt ușor înșelătoare din câteva motive:\n\nÎn primul rând, obiectivul se referă la emisiile pe kilometru pentru pasageri în mașinile noi – ceea ce nu este același lucru cu întreaga flotă de mașini, și cu siguranță nu este același lucru cu întregul sector al transporturilor. Pe de o parte, numeroasele mașini pe benzină mai vechi încă în funcțiune – precum și mașinile noi pe benzină care sunt vândute – au probabil emisii mult mai mari decât cifrele lor oficiale – sugerând că mai este un drum lung de parcurs până când 85 de grame vor deveni norma pentru toate mașinile din Norvegia. În al doilea rând, și sper că Lloyd îmi va cumpăra o bere pentru că am subliniat acest lucru, mașinile nu sunt (surprinzător!) singura formă de transport.\n\nFără îndoială, creșterea uluitor de rapidă a vehiculelor electrice în Norvegia a avut tendința de a acapara titlurile. Cu toate acestea, de la investiții masive în super-autostrăzi pentru biciclete la excluderea mașinilor din centrul orașului Oslo, există de fapt un motiv întemeiat să sperăm că tranziția către vehiculele electrice este doar vârful unui iceberg mult mai verde și mai „cool” (scuze!). De fapt, capitala țării oferă cetățenilor 1200 de dolari (aproximativ 1100 de euro) pentru achiziționarea unei biciclete electrice de transport marfă!\n\nTotuși, chiar și cifrele principale sunt vești încurajatoare în acest sens. Și având în vedere că mașinile diesel – cândva populare în Norvegia – sunt acum pe ultimul loc în ceea ce privește vânzările, putem spera că emisiile de particule, smog-ul și carbonul negru vor scădea și ele.\n
Norvegia depășește obiectivul ambițios de CO2 pentru automobile cu 3 ani mai devreme
