Vehiculele electrice (VE) reduc semnificativ emisiile de carbon, deoarece motoarele lor nu se bazează pe combustibili fosili. Dar ce se întâmplă cu energia utilizată pentru a alimenta rețelele electrice de care depind VE? În timp ce vehiculele electrice nu emit emisii de carbon, rețeaua electrică actuală din majoritatea țărilor se bazează în continuare pe combustibili fosili pentru a genera electricitate pentru VE.
La Conferința Națiunilor Unite privind Schimbările Climatice (COP26) din acest an, desfășurată la Glasgow, Scoția, Volvo a publicat un nou raport privind emisiile de carbon pe ciclul de viață ale SUV-ului electric Volvo C40 Recharge 2022. Scopul raportului este de a arăta cât de mult pot reduce VE emisiile de carbon, chiar și mai mult, atunci când sunt reîncărcate folosind energie regenerabilă, în loc de combustibili fosili.
Volvo face apel la toți liderii mondiali și furnizorii de energie să facă tranziția mai rapid la o rețea electrică complet regenerabilă. Conform raportului, odată ce rețeaua electrică se va baza pe energie regenerabilă, vehiculele electrice vor putea avea un impact chiar mai mare în reducerea emisiilor de carbon.
PlanetaNoastra a discutat cu Stuart Templar, Directorul Global de Sustenabilitate al Volvo Cars, despre raportul recent al Volvo și despre modul în care brandul intenționează să aibă un impact major în segmentul VE.
PlanetaNoastra: Vehiculele electrice reduc deja emisiile de carbon comparativ cu vehiculele cu motor cu combustie internă, dar există încă loc de îmbunătățire prin trecerea la rețele de energie regenerabilă. De ce cere Volvo rețele electrice mai curate?
Stuart Templar: Ritmul tranziției către energie curată pur și simplu nu este suficient de rapid. Potrivit AIE (Agenția Internațională pentru Energie), investițiile globale în energie curată „ar trebui să se dubleze în anii 2020 pentru a menține temperaturile cu mult sub o creștere de 2°C și să se tripleze pentru a menține deschisă ușa către o stabilizare a creșterii temperaturii globale de 1,5°C”. Îi îndemnăm pe liderii din industria energetică să valorifice orice stimulente oferite de guverne și să își accelereze investițiile în producția de energie curată. Mixul energetic global mediu actual conține încă 60% combustibili fosili.
Cât de mult ar scădea emisiile de dioxid de carbon pe ciclul de viață al unui vehicul electric Volvo folosind energie regenerabilă?
LCA (Analiza Ciclului de Viață) arată că C40 are un impact total de carbon de 27 de tone atunci când este încărcat cu energie curată, în timp ce vehiculul are o amprentă de 50 de tone atunci când este încărcat cu un mix energetic global (aproximativ 60% combustibili fosili).
Aceste rezultate sunt în linie cu așteptările noastre, dar intenția noastră completă este de a reduce emisiile de la toate produsele noastre și de a deveni neutri din punct de vedere climatic până în 2040. Raportul LCA pentru C40 Recharge arată că, atunci când este încărcat cu electricitate generată din surse curate, amprenta sa de CO2 pe ciclul de viață scade la aproximativ 27 de tone de CO2, comparativ cu 59 de tone pentru un SUV compact XC40 propulsat de un motor cu combustie internă.
Acest raport LCA pentru C40 Recharge este o dovadă importantă care demonstrează cât de crucial este ca, pentru a realiza întregul potențial climatic al electrificării, industria auto să depășească simpla electrificare a vehiculelor sale și să decarbonizeze fiecare parte a lanțului valoric, utilizând energie curată atât în faza de producție, cât și în faza de utilizare a vehiculelor sale.
Intenționează Volvo să colaboreze cu firme energetice pentru a accelera trecerea la surse de energie curată?
Ne așteptăm ca toți furnizorii noștri de top să utilizeze 100% energie regenerabilă până în 2025. Reducerea emisiilor în zonele cu intensitate ridicată de carbon este o prioritate. Anul acesta am anunțat o serie de parteneriate pentru a aborda aceste zone, inclusiv cu SSAB pentru a produce oțel fără combustibili fosili și cu Northvolt pentru a produce baterii sustenabile.
Ce se întâmplă cu emisiile produse pentru a construi o mașină electrică? Intenționează Volvo să găsească modalități de a reduce emisiile de producție pentru mașinile sale electrice?
Volvo Cars înțelege că electrificarea nu este suficientă. Trecerea la mașini electrice este necesară, dar nu suficientă pentru a ne îndeplini ambiția de a deveni o companie neutră din punct de vedere al carbonului în 2040. De fapt, electrificarea va însemna că emisiile din lanțul nostru de aprovizionare vor crește de fapt ca proporție din emisiile noastre totale. Prin urmare, lucrăm îndeaproape cu furnizorii noștri pentru a reduce emisiile de producție, inclusiv prin utilizarea energiei regenerabile, a materialelor mai reciclate și bio-bazate și prin limitarea risipei. Adoptarea economiei circulare de-a lungul întregului lanț valoric împreună cu furnizorii noștri va fi esențială.
Alte ambiții pe termen scurt includ o reducere cu 25 la sută a emisiilor de CO2 legate de lanțul nostru global de aprovizionare până în 2025, o cotă de 25 la sută de materiale plastice reciclate în mașinile Volvo noi până în 2025 și o reducere cu 25 la sută a emisiilor de carbon generate de operațiunile globale ale companiei, inclusiv producția și logistica – în acest sens facem progrese bune, iar anul acesta uzina noastră de producție Torslanda din Suedia a atins statutul de neutră din punct de vedere climatic.
Are Volvo un plan de reciclare sau reutilizare a componentelor bateriilor de la vehiculele sale electrice la sfârșitul ciclului de viață?
Bateriile noastre sunt proiectate să dureze pe durata de viață a mașinilor noastre. Pentru majoritatea piețelor noastre, garanția acoperă opt ani sau 160.000 km, oricare survine primul. Dezvoltăm o strategie în 3 pași pentru bateriile VE după utilizarea lor inițială – Reutilizare, utilizare în stocarea energiei și, în cele din urmă, reciclare. Scopul strategiei este de a permite un flux circular al materialelor.
Până în 2030, 12 milioane de tone de baterii VE vor fi la sfârșitul ciclului de viață. Dezvoltăm o strategie pentru a oferi bateriilor o a doua viață, cum ar fi parteneriatul nostru cu BatteryLoop pentru a crea sisteme de stocare a energiei solare folosind bateriile mașinilor noastre.
Reducerea amprentei de carbon pe ciclul de viață per vehicul este incredibil de importantă. Cum intenționează Volvo să reducă acest lucru și care sunt obiectivele imediate? Cum intenționează Volvo să reducă impactul asupra mediului al vehiculelor sale electrice?
Volvo Cars își propune să fie neutru din punct de vedere climatic de-a lungul întregului lanț valoric până în 2040. Între timp, ne propunem să reducem amprenta noastră de carbon pe ciclul de viață per vehicul cu 40% între 2018 și 2025. Ca parte a acestui demers, lucrăm cu furnizorii noștri de top pentru a ne asigura că utilizează 100% energie regenerabilă în operațiunile lor până în 2025.
Pe durata lor de viață, VE sunt într-adevăr mai curate decât mașinile convenționale, luând în considerare producția bateriilor. Au o amprentă de carbon semnificativ mai mică. Totuși, distanța pe care un vehicul complet electric trebuie să o parcurgă pentru a avea un impact de carbon mai mic decât un vehicul cu motor cu combustie internă depinde de modul în care este generată electricitatea care le alimentează.
În prezent, nu există un standard acceptat pentru modul de calcul al amprentelor de carbon sau al LCA pentru vehicule. Acesta este motivul pentru care ne împărtășim metodologia, împreună cu amprenta de carbon, pentru a fi transparenți cu privire la modul în care am calculat cifrele și la ipotezele făcute. Încurajăm alți OEM (Producători de Echipamente Originale) să facă același lucru și suntem bucuroși să colaborăm pentru a îmbunătăți metoda. Chiar dacă mai este un drum lung până când cifrele efective din LCA de la diferiți OEM pot fi comparate direct, rapoartele LCA transparente vor ajuta la interpretarea diferențelor dintre rezultate. Volvo Cars intenționează să publice amprenta de carbon a tuturor vehiculelor noastre noi complet electrice. Pe măsură ce luăm măsuri pentru a reduce emisiile de-a lungul întregului nostru lanț valoric, sperăm să se observe o tendință pozitivă către amprente de carbon mai mici.
Volvo a anunțat deja planuri de a trece la o gamă complet electrică până în 2030, dar lipsa infrastructurii de încărcare este încă o preocupare pentru mulți cumpărători de vehicule electrice. Are Volvo planuri de a colabora cu parteneri de încărcare a vehiculelor electrice pentru a crește numărul de stații de încărcare de nivel 2 și nivel 3 din țară?
Volvo Cars investighează în prezent diverse modalități de a oferi acces facil la încărcare. Aceasta ar putea include parteneriate cu diverși furnizori publici de încărcare, facilitarea încărcării la dealerii noștri și, potențial, investirea într-o rețea proprie de încărcare.
Ca exemplu, Volvo Cars a selectat Plugsurfing ca partener preferat, astfel încât șoferii modelelor complet electrice Volvo Recharge din Europa vor avea în curând acces facil la peste 200.000 de puncte de încărcare, permițând călătorii pe distanțe lungi fără probleme pe tot continentul. Acordul elimină cele mai comune obstacole pentru șoferii de mașini electrice, cum ar fi accesul inadecvat la punctele de încărcare și o piață europeană puternic fragmentată pentru infrastructura de încărcare.
