Toate reclamele auto din Franța vor conține mesaje de avertizare similare celor de pe țigări și alcool. Legislația, care va intra în vigoare începând cu martie 2022, include trei mesaje rotative menite să promoveze alternative mai ecologice de vehicule:
Anunțurile tipărite trebuie să aibă avertismentul într-un chenar care să acopere cel puțin 7% din suprafața anunțului. În timpul reclamelor TV sau cinematografice, acesta trebuie să rămână pe ecran suficient de mult timp pentru a fi citit sau trebuie să fie rostit clar. Reclamele trebuie să includă și hashtag-ul #SeDéplacerMoinsPolluer, care se traduce prin „alege mijloace de transport mai puțin poluante.”
PlanetaNoastra a scris anterior despre campanii de interzicere a reclamelor la SUV-uri și ne-am plâns că marketingul SUV-urilor mari și al camionetelor încurajează un comportament agresiv la volan. Legislația care ar impune etichete de avertizare și clasificări de siguranță pentru SUV-uri a fost amânată în statul New York. Ce este atât de încurajator la legea franceză este că se aplică tuturor mașinilor și transmite un mesaj ecologic.
Potrivit The Local, un site în limba engleză care acoperă știri franceze, producătorii auto nu sunt amuzați. Directorul general al Hyundai în Franța declară: „Stigmatizează șoferii”, ceea ce este cumva ideea. El se plânge că dacă „fac o călătorie scurtă și trebuie să merg pe un drum principal, nu voi face acest lucru nici pe jos, nici cu bicicleta.” Dar, așa cum știm din campaniile antifumat, etichetele sunt doar o parte a unui proiect mai amplu. Acel drum principal are probabil infrastructură pentru biciclete în apropiere.
Punctul important despre aceste etichete este că atunci când au fost introduse pe țigări, nu au fost concepute pentru a stigmatiza, ci mai degrabă pentru a educa. Unul dintre primele studii despre eficacitatea lor a constatat: „Fumătorii care au observat avertismentele au fost semnificativ mai predispuși să recunoască riscurile pentru sănătate, inclusiv cancerul pulmonar și bolile de inimă. În fiecare caz în care politicile de etichetare au diferit între țări, fumătorii care trăiau în țări cu avertismente impuse de guvern au raportat cunoștințe mai mari despre sănătate.”
În cartea mea, „Living the 1.5 Degree Lifestyle”, am scris despre similitudinile dintre ceea ce trebuie să facem pentru a determina oamenii să renunțe la combustibilii fosili și modul în care am reușit să facem atât de mulți oameni să renunțe la fumat.
Etichetele sunt doar începutul și o parte a unei campanii mai ample. În Franța, agenții de publicitate vor trebui să specifice și clasa de emisii a vehiculelor, similar clasificărilor pentru gudron și nicotină de pe țigări, care au încurajat o trecere către mărci cu niveluri considerate mai puțin nocive. Publicitatea pentru vehiculele cu emisii ridicate va fi interzisă în 2028, iar Comisia Europeană dorește să interzică toate motoarele cu combustie internă până în 2035.
Și la fel cum fumatul a fost interzis în spațiile închise și apoi chiar și în restaurante și baruri, devine din ce în ce mai dificil să conduci în orașe precum Parisul, unde mașinile sunt acum interzise pe unele străzi și limitate pe altele. Aproape peste tot, oamenii care nu conduc devin tot mai vocali în a cere mai mult spațiu pentru mers pe jos și bicicletă, precum și aer mai curat. Am scris în cartea mea:
Este probabil că va mai dura o vreme până când ceva din acestea se va întâmpla în America de Nord: industria auto este puternică și a conceput locurile astfel încât să fie dificil să mergi pe jos, cu bicicleta sau să folosești transportul public. Ca și în cazul fumatului, este nevoie de acțiune politică, reglementare și educație, precum și de voința individuală de a merge pe jos sau de a urca pe bicicletă. Și acele efecte externalizate—emisiile de dioxid de carbon—vor continua să încălzească clima peste tot, chiar și în Franța.
