Titlul pe site-ul ExxonMobil susține „ExxonMobil își propune să atingă emisii net-zero.” Dând clic mai departe, se spune mai detaliat că „ExxonMobil își propune să atingă emisii net-zero din activele operate de companie până în 2050.” Continuă notând, „Această ambiție se aplică emisiilor de gaze cu efect de seră din scop 1 și scop 2.”
Multe titluri de știri sună ca cel din Reuters: „Exxon se angajează la emisii net-zero de carbon din operațiuni până în 2050.” Am putea începe cu ideea că țintele net-zero maschează inacțiunea climatică și că când vine vorba de acțiunea climatică, 2050 este noul niciodată, dar angajamentele ExxonMobil sunt chiar mai flagrante deoarece se aplică doar „activelor operate” și emisiilor din scop 1 și 2. Aceasta este doar o fracțiune din imaginea de ansamblu.
Cititorii își pot aminti faimosul titlu din The Guardian, „Doar 100 de companii de combustibili fosili sunt responsabile pentru 71% din emisiile globale.” Acesta acoperea Raportul Carbon Majors din 2017, care enumera emisiile de dioxid de carbon (CO2) produse de 100 de entități, dar spre deosebire de The Guardian, raportul complet nota că existau „scopuri” diferite. Raportul spunea:
Emisiile din scop 2 provin din surse externe, cum ar fi achiziționarea de electricitate pentru operarea unei facilități și sunt destul de minore. Așa cum s-a notat în postarea noastră despre raport, pentru companiile petroliere, scop 1 reprezintă entitatea care extrage și rafinează combustibilul fosil și îl livrează la pompe, iar scop 3 suntem noi care cumpărăm benzina, o punem în mașinile noastre și o transformăm în CO2.
După cum se poate vedea în graficul din raportul Carbon Majors, ExxonMobil a avut emisii cumulate de gaze cu efect de seră (GES) din 1988 până în 2015 de 17.785 milioane de tone metrice de GES, dintre care 1.833 au fost din scop 1, de la producția și autoconsumul lor. Aceasta reprezintă 10,3% din totalul emisiilor lor. Restul de 17.785 milioane de tone metrice, 89,7% din total, ies din țevile de eșapament ale SUV-urilor și pickup-urilor noastre și din coșurile de fum ale centralelor noastre după ce cumpărăm ceea ce vând ei.
ExxonMobil oferă o explicație despre cum s-ar putea face acest lucru la una dintre locațiile lor:
Treabă bună, dar ei încă pompează toată acea benzină și petrol, care vor produce CO2 atunci când sunt arse, și noi încă obținem doar o reducere de 10% a emisiilor generale.
am mai menționat anterior că neînțelegerea diferenței dintre scop 1 și scop 3 duce la confuzii majore, cum ar fi lipsa conexiunii dintre produsele fabricate de acele companii și ceea ce pui în mașină sau avion. ExxonMobil se bazează pe această confuzie și ignoranță cu angajamentul său net-zero până în 2050, care este aproape lipsit de sens, așa cum se poate vedea din o mare parte a acoperirii media. Fără nicio mențiune sau chiar comentariu despre amploarea emisiilor din Scop 3, totul este un greenwash ridicol.
Realitatea este că este probabil imposibil să se obțină net-zero pentru emisiile din scop 3. Nu există suficienți copaci care ar putea fi plantați sau dispozitive de captare și stocare a carbonului care ar putea fi construite pentru a absorbi tot acel CO2. Singura modalitate de a rezolva problema este ca noi să încetăm să cumpărăm ceea ce vând ei. Singura modalitate pentru ExxonMobil de a-și elimina emisiile din scop 3 este să iasă de pe piață. Ar trebui să facem tot ce putem pentru a-i ajuta pe drumul lor.
