În cântecul „(Nothing but) Flowers” al trupei Talking Heads, David Byrne a scris:
Din era dinozaurilor
Mașinile au mers pe benzină
Unde, unde s-au dus?
Acum, nu-s decât flori
Și iată-ne stând pe acoperișul fostei fabrici FIAT Lingotto din Torino, Italia, unde firma de arhitectură Benedetto Camerana a acoperit cu flori ceea ce era o pistă de testare — unde din 1923 mașini FIAT cu motoare pe benzină zburdau în cercuri după ce urcau prin cinci etaje ale fabricii. Totul este minunat de simbolic.
Clădirea este o icoană modernistă. Criticul și istoricul Reyner Banham a descris cum a inspirat pe toată lumea:
Am vizitat pista de testare în 2012 și era… tristă. O mare parte a clădirii fusese renovată de arhitectul italian Renzo Piano. Exista un restaurant în porțiunea clădirii de pe acoperiș, dar restul acoperișului pur și simplu stătea nefolosit, ca o oportunitate ratată.
Acum, La Pista 500 a fost comandată de Stellantis (noul nume pentru FIAT) și curată de Pinacoteca Agnelli.
Potrivit unui comunicat de presă: „Cele 45.000 de exemplare din 300 de specii de biodiversitate locală semănate în bazinele extra-mari pentru plante din jurul pistei de testare au prosperat cu foarte puțin ajutor uman — au înflorit natural și s-au integrat și mai mult în țesutul pistei.”
Este deschisă publicului, expunând instalații artistice și de mediu. „Mai mult decât atât, pasionații de sport vor putea practica yoga și meditație în zone dedicate printre bazinele cu flori și ierburi sau alerga pe pista șerpuind prin grădina de pe acoperiș”, a menționat comunicatul.
Printre flori, se găsesc instalații realizate de artiștii Nina Beier, VALIE EXPORT, Sylvie Fleury, Shilpa Gupta, Louise Lawler, Mark Leckey și Cally Spooner.
Vor fi încă mașini acolo sus, dar nu vor merge pe benzină. „Lunea este dedicată fanilor auto, care vor avea ocazia să testeze noul Fiat 500 electric sau pur și simplu să caute bobocii de rață proaspăt eclozați ai unei familii de rațe care și-a făcut cuib spontan acolo.”
Pista de testare mai îngustă și șerpuită pare că va fi o provocare pentru acele Fiat-uri electrice. Dar ele pot fi probabil rearanjate după cum este necesar. Jurnalistul britanic Will Jennings a vizitat și spune pentru PlanetaNoastra: „Totul este în jardiniere puțin adânci și poate fi pur și simplu ridicat și mutat dacă Fiat decide să-i dea o altă destinație. Acestea fiind spuse, este emoționant să fii acolo sus.”
Totul este atât de minunat de simbolic. Acum o sută de ani, futurismul a inspirat designul arhitectului și inginerului Giacomo Mattè-Trucco. Era cea mai mare fabrică din lume, iar italienii erau fascinați de mașini și de era mașinilor. Filippo Tommaso Marinetti a scris în Manifestul Futurismului în 1909:
Un tânăr arhitect, Edoardo Persico, este citat de Banham descriind pista ca fiind caracteristica cheie a clădirii, remarcând că întreaga structură a fost proiectată, arhitectural și filosofic, pentru a venera viteza și mașina:
Iar acum…
… totul este acoperit cu flori, cu câteva Fiat 500 electrice silențioase șerpuind printre jardiniere. Ce transformare verde glorioasă — atât arhitecturală, cât și filosofică.
