Dacă o construiești, vor veni.
Este un clișeu comun acolo unde locuiesc eu în Toronto că nimeni nu folosește pistele de biciclete iarna și că este o risipă de spațiu care ar putea fi folosit pentru parcarea sau deplasarea mașinilor; orașul este încă sub influența răposatului Rob Ford.
Acum, Tamara Nahal și Raktim Mitra de la Școala de Planificare Urbană și Regională din cadrul Universității Ryerson au finalizat un studiu, Factori care contribuie la ciclismul de iarnă: Studiu de caz al unei universități din centrul orașului Toronto, Canada, care analizează problema și constată că pistele de biciclete sunt folosite pe tot parcursul anului și fac o mare diferență. Din abstract:
Pista de biciclete Harbord are nevoie de o bună curățare/ Lloyd Alter/CC BY 2.0
Trebuie să precizez că sunt profesor asociat și predau Design Durabil la Școala de Design Interior din cadrul Universității Ryerson și merg cu bicicleta acolo toată iarna. Am făcut-o și ieri, făcând fotografii pe tot parcursul pentru această postare, dar erau 8°C absurd de cald și nu mai era zăpadă pe drum, așa că nu a fost o sesiune foto bună. Totuși, a demonstrat una dintre concluziile studiului: sunt mult mai puțini bicicliști pe drum.
Unele dintre concluzii par evidente, dar cu toate acestea, nu strică să fie confirmate de date. Cea mai importantă constatare este că infrastructura pentru biciclete contează iarna.
Viața pe pista de biciclete, strada Harbord, 26 februarie 2018/ Lloyd Alter/CC BY 2.0
Glumești, nu-i așa?/ Lloyd Alter/CC BY 2.0
Aș putea sugera și o recomandare suplimentară: ca administrația municipală și poliția să lucreze pentru a menține pistele de biciclete curate iarna, când oamenii cred evident că sunt un loc excelent pentru parcare. De asemenea, trebuie făcut ceva în legătură cu prevederile industriei construcțiilor pentru bicicliști; aceasta este o rută principală pentru biciclete, dar ei îmi cer să merg în șir indian în fața mașinilor, de parcă acestea ar încetini sau nu m-ar claxona să ies de pe drum.
Dar este clar din studiu că oamenii merg cu bicicleta la școală iarna și că ar trebui luate măsuri pentru a încuraja mai mulți să facă asta. Un sondaj printre studenții mei a constatat că aproape toți vin cu transportul în comun, care este serios supraaglomerat în aceste zile. Dacă mai mulți studenți ar merge cu bicicleta în loc să se înghesuie în metrou, ar putea face o diferență reală în acest oraș; acest lucru ar trebui încurajat, în loc să fie abia tolerat.
Iată un rezumat al concluziilor și un link către posterul complet.
