Este o abordare de design industrial, un produs rafinat aproape la perfecțiune.
O problemă a arhitecturii este că totul este cam unicat. Lucrarea unui arhitect evoluează și se bazează pe precedente, dar nu poți oferi clientului următor exact ceea ce i-ai dat celui anterior (cu excepția cazului în care vinzi extensii de muzeu în formă de cristal). Dar designerii industriali sunt norocoși. Ei pot prototipa, rafina și dezvolta designurile lor, iar cu cât fac mai mult, cu atât devine mai bine. Am crezut întotdeauna că arhitectura ar trebui să semene mult mai mult cu designul industrial, acesta fiind unul dintre motivele pentru care mi-a plăcut ideea prefabricării.
Problema arhitecturii cu containere de transport este, ei bine, containerul. Este o cutie toxică proiectată pentru marfă, nu pentru oameni. Dar transportul! Prin standardizarea dimensiunilor cutiei, astfel încât să poată fi transportată pe vapoare, camioane, trenuri, ieftin și rapid, aceasta a fost revoluția.
Lloyd Alter/CC BY 2.0
De aceea am fost întotdeauna impresionat de hotelul Citizen M, proiectat de firma olandeză de arhitectură Concrete Architectural Associates, despre care scriu pe PlanetaNoastra din 2012. Deoarece veneam la New York City pentru conferința North American Passive House Network, m-am gândit să-l încerc în sfârșit, în hotelul Bowery proiectat cu SBJGroup.
© Citizen M
Hotelurile Citizen M sunt construite din module care au aproximativ dimensiunea unui container de transport, fabricate într-o fabrică din Polonia. Sunt apoi expediate cu aproape totul instalat, cu excepția pilotelor și prosoapelor. Din cauza lățimii înguste, există multe compromisuri de design, cum ar fi patul care umple întreaga lățime a camerei, creând o situație în care, dacă două persoane stau în el, una trebuie să se cațere peste cealaltă. Sau nu? De fapt, ca orice altceva, au regândit patul. După cum explică, „Patul este pătrat! Când îl împărțiți cu cineva, ați putea dori să puneți pernele lângă fereastră pentru a dormi. Fără cățărare!” M-am întrebat imediat, de ce nu este fiecare pat pătrat? Are atât de mult sens.
Admirând capetele de sprinklere și conductele de aer/ Lloyd Alter/CC BY 2.0
Când eram în pat, m-am uitat în sus și am examinat tavanul, așa cum fac arhitecții de obicei. De obicei există capete de sprinklere și detectoare și guri de ventilație amplasate la întâmplare. Aici, totul este perfect și logic amplasat, uniform și ordonat și aliniat. Acesta nu este tavanul unei camere de hotel, se aseamănă mult mai mult cu interiorul unei mașini de lux. Practic, finisajul și asamblarea sunt cele mai bune pe care le-am văzut vreodată într-o clădire, totul este perfect.
Când am intrat prima dată în cameră, am avut puțină dificultate, deoarece ușa este foarte grea, a trebuit să pun puțină greutate în ea. În curând a devenit clar de ce; în postarea mea anterioară am descris ceea ce am numit regula Paul Simon a construcției normale, unde tavanul unui om este podeaua altuia. În construcția modulară, acest lucru nu este adevărat; fiecare modul are propriul tavan și podea și pereți. Acest lucru reduce dramatic transferul de zgomot.
Într-o discuție despre acustică la conferința Passive House, s-a remarcat că, dacă construiești un perete de calitate Passive House foarte bun, atunci alte sunete care în mod normal ar fi mascate devin mai perceptibile. Motivul pentru care trebuie să investească într-o ușă atât de solidă este că aceasta este cea mai silențioasă cameră de hotel în care am fost vreodată. Serios, acesta este Manhattan în cel mai mare weekend Pride de până acum, și nu aud aproape nimic. Niciun zgomot de coridor, niciun vecin, și autospecialele de pompieri, mașinile de poliție și motocicletele omniprezente, aproape nimic. Aplicația decibelmetru din telefonul meu înregistrează 29 dB, ceea ce înseamnă șoaptă liniștită.
Acum, cum pornești dușul? / Lloyd Alter/CC BY 2.0
Singura concesie pe care oamenii de la Citizen M o fac gusturilor nord-americane este că nu ai nevoie de un adaptor pentru a-ți conecta electronicele. Comenzile de duș sunt designuri europene HansGrohe pe care trebuie să-ți dai seama cum să le pornești (le-am mai folosit înainte, dar tot am greșit) și toaletele sunt vase Geberit cu consum foarte redus de apă care nu trag apa prea bine și necesită puțină curățare cu peria. Dar totul este făcut cu stil european și destul de mult umor.
Am scris această postare la acest birou/ Lloyd Alter/CC BY 2.0
De ani de zile m-am plâns și de tehnologia inteligentă și m-am întrebat la ce este bună, iar această cameră a fost cea mai bună demonstrație a promisiunii sale pe care am văzut-o până acum. Toate luminile sunt LED-uri RGB, astfel încât să poți regla atmosfera camerei de la afaceri la romantism. (Fii atent cu activarea modului de petrecere!) Dar folosirea alarmei de trezire a fost adevăratul șoc. Luminile se aprind de la o strălucire roșie slabă la lumina zilei, jaluzelele se deschid, televizorul pornește cu un mesaj de bună dimineața, totul este interconectat. Din punct de vedere tehnic, este o altă lume.
Intrarea și partea cu baia a camerei/ Lloyd Alter/CC BY 2.0
Fundamental, aproximativ 2.4 metri sunt prea înguști pentru o cameră de hotel. Jumătate din spațiu este ocupat de circulația de la intrare și de baie, pe când într-o cameră mai lată aceste lucruri ar putea ocupa un sfert sau o treime. Au făcut minuni cu ce au avut, dar este totuși cam ridicol ca patul să ocupe tot capătul camerei; trebuie să te târăști peste el ca să te uiți pe fereastră. Am vrut să întreb cum fac de fapt patul și voi actualiza dacă îmi spun.
Camera mea din Unite d’habitation Marsilia/ Lloyd Alter/CC BY 2.0
Acum câteva săptămâni am stat într-o cameră cam de aceeași lățime pe care a proiectat-o Le Corbusier în Unite d’habitation, într-un pat mai îngust, dar în multe privințe avea o amenajare mai rațională; puteai ajunge la peretele cu fereastră și nu te uitai la chiuvetă.
Pe de altă parte, nu am fost niciodată într-o cameră de o calitate a construcției mai înaltă, de o rafinare tehnică atât de mare. Au făcut acest lucru de o mie de ori și au rezolvat totul până la ultimul detaliu. Este o mașinărie de dormit: total silențioasă, cu tehnologie sofisticată și mult amuzament.
Zone comune/ Lloyd Alter/CC BY 2.0
Unii s-ar putea plânge că holul și zonele publice sunt de nedistins față de cele pe care le-am prezentat în Olanda în 2012. Că nu există farmec local, că, în afara priveliștii, nu ai cum să știi dacă te afli în Amsterdam sau în Bowery. Ca hotel, nu numai că nu are un sentiment al locului, dar nici un sentiment al timpului, deoarece continuă să rafineze ceea ce au făcut înainte, un fel de atmosferă slick mid-century.
Dar farmecul local pălește atunci când ceea ce îți dorești cu adevărat este doar un somn bun. Și dacă vrei să vezi cu adevărat cum ar putea funcționa o abordare de design industrial în arhitectură și să înțelegi cu adevărat ce poți face cu prefabricarea, nu a existat niciodată un exemplu mai bun decât Citizen M.
Lloyd Alter a plătit singur pentru acest sejur și nu a informat Citizen M că va scrie despre hotel.
Cum am spus, un simț al umorului/ Lloyd Alter/CC BY 2.0
