Două săptămâni de acțiune climatică încep pe 15 aprilie.
În America de Nord s-ar putea să nu știți, dar este o zi importantă pentru protestele climatice. Este începutul a două săptămâni de acțiune directă din partea Extinction Rebellion. „Acesta nu este un marș singular – vom continua atât timp cât este necesar, blocând orașe zi după zi până când cerințele noastre vor fi îndeplinite”, cea mai importantă fiind ZERO NET DE CARBON PÂNĂ ÎN 2025 – Guvernul trebuie să adopte politici obligatorii legal pentru a reduce emisiile de carbon la zero net până în 2025 și să ia măsuri suplimentare pentru a elimina excesul de gaze cu efect de seră din atmosferă.
Editorii de la The Guardian discută imediat implicațiile blocării drumurilor pentru traficul din Londra.
Dacă va avea succes, va fi costisitor pentru demonstranți, unii dintre ei plănuind să fie arestați, împovărător pentru pasagerii de autobuz care nu pot ajunge la muncă și supărător pentru șoferii de mașini care (spre deosebire de cei din vehiculele de urgență) vor fi reținuți. Și totuși, dacă va eșua, costurile pe termen lung ale schimbărilor climatice vor fi imense pentru aproape toată lumea în viață acum și pentru toți descendenții noștri.
Nu greșesc să se concentreze pe mașini; comoditatea șoferilor și prețul benzinei par să fie o forță politică puternică. „Mișcarea vestelor galbene din Franța a început în parte ca un protest împotriva creșterii prețului la benzină; guvernul Blair a suferit prima sa mare înfrângere în mâinile șoferilor de camioane în protestele legate de combustibil din 2000, care au distrus un plan sensibil și necesar din punct de vedere ecologic de a crește constant taxele pe combustibil în timp pentru a descuraja utilizarea combustibililor fosili.” Doug Ford a fost ales în Ontario, Canada, promițând prețuri mai mici la combustibil. Dar, din păcate, „un viitor cu mai puțin consum și mai puțină comoditate este inevitabil.”
Protestele sunt menite să fie începutul unei mișcări globale, așa cum și trebuie să fie. Singure, vor realiza puțin. Totuși, cea mai lungă călătorie începe cu primul pas – chiar dacă acesta este pasul făcut de un șofer care iese din mașina blocată în trafic și încearcă să găsească o altă modalitate de a-și continua călătoria.
George Monbiot este și mai radical, scriind că Doar rebeliunea va preveni o apocalipsă ecologică, și sugerând că întregul nostru sistem economic trebuie să se schimbe. (Ascultați-l în tweet și vedeți cum tuturor le cade falca.)
Sistemul nostru – caracterizat prin creștere economică perpetuă pe o planetă care nu crește – va imploda inevitabil. Singura întrebare este dacă transformarea este planificată sau neplanificată. Sarcina noastră este să ne asigurăm că este planificată, și rapid. Trebuie să concepem și să construim un nou sistem bazat pe principiul că fiecare generație, peste tot, are un drept egal de a se bucura de bogăția naturală.
El este un susținător al Extinction Rebellion, concluzionând: „Timpul pentru scuze a trecut. Lupta pentru a răsturna sistemul nostru care neagă viața a început.”
Este atât de diferit în America de Nord, unde The New York Times dedică o secțiune întreagă de revistă climei și nu reușește să formuleze corect nici măcar prima propoziție:
Cea mai dificilă problemă a lumii are o soluție atât de simplă încât poate fi exprimată în patru cuvinte: Opriți arderea gazelor cu efect de seră.
Deoarece sunt fie analfabeți din punct de vedere tehnic, fie pur și simplu se tem să spună „opriți arderea combustibililor fosili”. Apoi, cea mai extremă afirmație pe care o fac este:
Întrebarea cea mai fundamentală este dacă o societate capitalistă este capabilă să reducă drastic emisiile de carbon. Va necesita o realiniere radicală a economiei noastre o realiniere radicală a sistemului nostru politic – în următorii câțiva ani? Chiar dacă răspunsul este nu, avem unele decizii de luat. De exemplu, cum ar trebui direcționate veniturile unei taxe pe carbon? Ar trebui folosite pentru a finanța proiecte de energie curată, plătite direct contribuabililor sau acumulate la bugetul național? Într-o democrație sănătoasă, v-ați putea aștepta la o dezbatere publică riguroasă pe această întrebare.
Dar nicăieri nu există o dezbatere publică riguroasă, taxele pe carbon sunt combătute peste tot, și ni se spune că mașinile zburătoare ar putea ajuta în lupta împotriva schimbărilor climatice.
Scuzați-mă că par atât de deprimat. Poate că fac asta de prea mult timp, sau am citit prea mult Monbiot. Dar avem nevoie de puțin mai multă Extinction Rebellion în America de Nord, și avem nevoie acum.
