Space Craft construiește locuințe de închiriat în Carolina de Nord, pe locul unei foste fabrici de textile, lângă șine, la o plimbare de 38 de minute de NASCAR Hall of Fame din centrul orașului Charlotte. Prima clădire din proiectul lor Joinery este finalizată și închiriată, iar acum construiesc faza a doua. Nu părea să fie genul de locație sau genul de oraș unde ai putea construi o comunitate pietonală sau un bloc de apartamente fără parcare. Dar exact asta face CEO-ul Harrison Tucker.
Pagina principală a dezvoltărilor Space Craft ar încălzi inima oricărui urbanist:
Pagina lor de „scop” detaliază minunile mersului pe jos: „Cartierele pietonale minimizează consumul de energie din locuințe și transport, conservă terenurile naturale și încurajează stiluri de viață mai sănătoase. Această formă urbană generează comunități strânse, interacțiuni sociale spontane și acces la experiențe culturale diverse. De asemenea, plimbatul printr-un oraș este distractiv!”
Tucker povestește pentru PlanetaNoastra că a crescut în Charlotte și a fost întotdeauna deranjat de modul în care peisajul rural era înghițit de extinderea urbană necontrolată și că a vrut să schimbe direcția dezvoltării. „Lumea s-a schimbat dramatic”, spune Tucker. Tinerii sunt mulțumiți cu opțiuni precum bicicletele, car sharing-ul sau transportul în comun, care se află chiar peste drum de situl său.
Clădirea din faza 1 nu mi-a sugerat neapărat sustenabilitate, dar, așa cum am menționat de multe ori, emisiile de carbon generate de condusul către o clădire – ceea ce Alex Wilson și Paula Melton de la BuildingGreen au numit „intensitatea energetică a transportului” – pot depăși cu mult emisiile clădirii în sine. Există, de asemenea, ceea ce noi am numit icebergul de carbon încorporat: poți construi cea mai ecologică clădire, dar dacă are o parcare subterană din beton, toată acea bunătate ecologică este compromisă.
Monte Paulsen de la RDH a scris că „negocierea cu municipalitățile pentru a reduce dimensiunea parcărilor – sau pentru a le elimina cu totul – ar putea fi cel mai mare pas pe care orice echipă îl poate face pentru a reduce emisiile de carbon.”
Tucker povestește pentru PlanetaNoastra că clădirea este integral electrică, cu plite cu inducție în apartamente, are panouri solare pe acoperiș și controale inteligente. De asemenea, subliniază că structurile de parcare sunt foarte scumpe și că, fără ele, a putut oferi unități de calitate superioară cu chirii mai ieftine decât dacă ar fi construit parcare. L-am întrebat de ce nu a mers mai departe, de exemplu construind din lemn masiv. El răspunde cu două cuvinte: incrementalism radical.
Este o frază minunată, definită ca „ideea că schimbările mici se pot adăuga în timp pentru a realiza un progres radical în probleme importante.” Când ești în dezvoltare imobiliară, nu poți fi prea radical și să schimbi totul deodată, deoarece ai investitori, verificatori de plan, meseriași și clienți de satisfăcut. Am învățat această lecție costisitoare în propria mea scurtă carieră în dezvoltare imobiliară.
De aceea faza a doua ar putea fi construită din lemn masiv, o combinație foarte eficientă de pereți din cadre și pardoseli din lemn lamelar încleiat în cruce (CLT). Tucker explică că aceasta este o combinație economică; pereții din cadre sunt mult mai ieftini, iar CLT-ul nu numai că arată grozav expus, dar este și mult mai subțire decât sistemele alternative de grinzi cu zăbrele, economisind bani la placarea exterioară și reducând înălțimea.
Construirea unei comunități pietonale înseamnă mai mult decât unitățile rezidențiale – oamenii au nevoie de locuri unde să meargă. Tucker spune că este foarte atent să aibă „comerț experiențial” care să poată oferi necesități și, bineînțeles, trebuie să existe și o fabrică de bere artizanală. Există loc pentru depozitarea bicicletelor și biciclete electrice de închiriat, centre de fitness, o cafenea și un spațiu de co-working. Dar nu există piscină – o facilitate standard în zonă – pentru că Tucker nu o poate justifica economic sau ecologic. Și bineînțeles, există Wi-Fi excelent și o aplicație care deblochează ușile, eliminând nevoia de chei.
Privind randările proiectelor finalizate, nu m-am putut abține să nu mă gândesc la proiecte pe care le-am văzut în Viena sau München, unde clădirile au o înălțime consistentă și nu sunt prea înalte. Ei construiesc aici o stradă reală, parte a unei comunități reale, la ceea ce eu am numit Densitatea Goldilocks.
Codurile de construcție din America de Nord fac dificilă a fi cu adevărat ca Viena, cu clădiri cu o singură scară și coridoare exterioare pentru circulație. Dar cine știe ce urmează de la Harrison Tucker și echipa sa; vedem incrementalismul radical în acțiune.
Space Craft spune: „Avem nevoie de o reimaginare îndrăzneață a ceea ce pot deveni orașele.” Acesta este cu siguranță un început.
